Robotik für Automobil und Zulieferer.
Die Automobilindustrie ist der wichtigste Testplatz für humanoide Roboter. Für mittelständische Zulieferer stellt sich die Frage, welche Aufgaben im eigenen Werk sich ähnlich automatisieren lassen.
Was die Hersteller erproben
Bei BMW lief ein Pilot mit Figure 02 in einem US-Werk, Mercedes-Benz erprobt Apollo von Apptronik, in China testen Hersteller Humanoide von UBTech. Typische Aufgaben: Teile an die Linie bringen, Behälter umschlagen, einfache Prüfungen.
Chancen für Zulieferer
- Intralogistik: Kleinladungsträger zwischen Lager und Linie transportieren.
- Maschinenbeschickung: Rohteile einlegen und Fertigteile entnehmen.
- Prüfung: Sichtprüfung mit Kamera, oft wirtschaftlicher als ein Humanoide.
- Verpackung: Teile in Ladungsträger sortieren.
Worauf es ankommt
Taktzeit, Teilevielfalt und Sicherheitsanforderungen entscheiden. Häufig ist ein Cobot oder mobiler Roboter die bessere erste Stufe; ein Humanoide lohnt sich, wo wechselnde Stationen ohne Umbau bedient werden müssen.
Häufige Fragen
Lohnen sich Humanoide für kleine Zulieferer?
Eher als Pilot für eng umrissene Aufgaben. Für feste Stationen sind Cobots und Industrieroboter meist wirtschaftlicher.